電動閥門的應用非常廣泛，但是由于設計和工藝思路的不同，最后思路方法是不盡相同的。對于不同閥門廠家生產的電動裝置來說，它們的技術特性當然不可能完全一致。不僅指標不同，而且由于考慮的條件不同，提法也不同，根本無法進行統一的說明。所以今天天津一標閥門僅就電動裝置技術特性所應涉及的范圍，分別討論對它們的要求和目前產品具有的水平。

　　一、輸出轉矩

　　電動裝置的輸出轉矩是由電動機通過傳動機構提供的。電動裝置所能輸出的最大轉矩，決定于電動機所能提供的最大轉矩和傳動機構的減速比與傳動效率。對于某個具體的電動裝置來說，當電動機和傳動機構決定了以后，它的最大轉矩就確定了。

　　為了能用較少品種的電動裝置去配合品種繁多的閥門，可以充分利用電動裝置輸出轉矩的調整范圍。當電動裝置輸出轉矩的調整范圍在50—75％時，它們的轉矩系列技1.5—3的公比排列就可以做到使輸出轉矩完全銜接也就可以用少數品種去滿足各種閥門配套的要求。目前國內外生產的電動裝置輸出轉矩系列的排列公比就在上述范圍內。

　　二、輸出推力

　　對于閥桿做直線運動而不旋轉的閥門，電動裝置主傳動機構輸出的轉矩，必須通過閥桿梯形螺紋的螺旋傳動，轉換為操作閥桿的推力。通常，這個轉換推力用的閥桿螺母裝在閥體上，作為閥體的一個部件。這時，  電動裝置僅提供轉短。但是，有時也需要把閻桿螺母裝在電動裝置的輸IU軸上，使電動裝置直接提供推力。這時，電動裝置輸出的推力Q的大小與閥桿螺母的螺距S、螺紋升角α和螺紋之間的摩擦系數μ有關。

　　三、總轉圈數

　　總轉圈數指的是閥門從全關到全開時閥桿螺母的總轉圈數，它和螺母的螺距、閥門的通徑有關。不同的閥門總轉因數的差別是較大的，一放情況下可以是2—500之間的任意值。我國閥門的總轉因數一般在160以下，因此從閥門的要求來看，電動裝置輸出軸的總轉困數應在160圈范圍以內連續可調。可是電動裝置輸出軸的總轉圈數是和行程控制機構、閥位測量機構的工作直接聯系著的。  當總轉圈數改變時，其他兩個機構的工作范圍也要做相應的改變。而行程控制機構和閥位測量機構都是通過齒輪傳動的，改變工作范閑時，必須改變齒輪的傳動比，要做到連續可調顯然是非常因難的。為了簡單起見，電動裝置產品的輸出鈾總轉圈數大多采用分檔調節。一般產品大多分為3—4檔，而每檔的可調范圍約為50％左右。對于不同輸出轉矩的電動裝置來說，每種規格的最大轉因數也不相同。一般是輸出轉矩小的，最大轉圈數小；輸山轉矩大的，最大轉因數也大。

　　四、允許通過的閥桿直徑和閥桿的最大行程

　　在閥桿旋轉而不上升的閥門(即通常所說的暗桿閥)中，由于閥桿只作旋轉運動而沒有升降運動，在操作過程午只需要電動裝置提供轉矩而沒有其他要求。而在閥桿升降的閥門(即通常所說的明扦閥)中，閥仟除了作旋轉運動外還伴有升降運動。這類閥門在操作過程中，除了需要電動裝置提供操作轉矩或操作推力外，還要將閩桿伸入電動裝置的體內。為此，電動裝置的輸出軸均制成空心細，而且抽的內孔大于需要通過的閥桿直徑。因為同一種輸出轉短的電動裝只配用的閥門不同，閩桿的直徑也不同；所以，電動裝置輸出軸的內孔應該按照該型電動裝置可能配用的最大閥桿直徑來考慮。

　　五、轉矩限制機構

　　轉短限制機構既要用來限制(整定)電動裝置的輸出轉矩，又要用來獲得開閥和關閥方向的轉短差，所以應該具有足夠的調整范圍。此外，為了保證電動閥門長期可*地工作，轉矩限制機構還應具有足夠的穩定性。也就是說，轉短限制機構限制(整定)電動裝置輸出轉矩值的重復性應高。

　  六、行程控制機構

　　行程控制機構是控制大部分閥門開啟位置和部分閥門(球閥、蝶閥和自動密封閘閥等)關閉位置用的。因此，電動裝置行程控制機構必須具有足夠高的可*性和最小的微調量。

　　七、啟動時間和制動時間

　　對于按轉矩定位的閥門在轉矩限制機構動作后，要求電動機迅速停止，以免轉矩繼續上升。這就要求電動獎籠的轉動慣雖盡可能地小。公則，轉短限制機構動作后，由于轉動部分的轉動慣量使閥瓣繼續下行，就會使閥門的關閉轉矩大大超過規定值，而造成再次開啟因難的故障。

　　電動裝只的啟動時間和制動時間會隨負載不同而變。負載增大，啟動時間加長，而制動時間縮短。對于一般電動裝置來說，啟動時間約在1秒左右，而制動時間約在0.1-0.5秒左有。

　　八、手動操作機構

　　為了在必要時可以用手動操作電動閥門，電動裝置都備有手動操作機構。手動操作機構包括手動—電動切換機構和手輪。

　　九、輔助部件

　　為了監視閥位和滿足自動化系統的需要，電動裝置還裝有開度指示器、閥位遠傳裝置、閃光裝置、附加行程開關機構、控制箱等。