多路閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執行元件的運動。因它可根據不同液壓系統的要求，把各種閥組合在一起，所以它結構緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝方便，所以廣泛應用于工程機械，起重運輸機械和其他要求操作多個執行元件運動的行走機械。今天天津一標閥門廠為大家介紹多路閥工作原理，相信掌握多路閥工作原理對于多路閥的使用具有十分積極的作用。

　　多路閥最大工作壓力420bar，單片最大流量達380l/min。它整體采用統一的模塊化設計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統解決方案。用用戶要以根據功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設計為主，對于閥本身的系統設計和研發還有待提高。通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥，邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力旁通主油路流量。

　　當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。通過以上的分析，我們已經可以初步了解多路閥工作原理，但是這些知識是比較基礎和理論的學術信息，如果想要對多路閥工作原理做更多了解和掌握還是需要用戶更加設備工作掌握信息。